Сальков Владимир | 22:57 02.12.06

Завершилась Война Отечественная, перейдя в "войну холодную" со множеством "горячих" всплесков. Завод расширялся, вбирал в себя смежные производства, осваивал современные технологии. Приступил к перевооружению флота — созданию канонерских лодок и минных заградителей — для обороны побережья, и подводных лодок и легких крейсеров — для активности в мировом океане. Крейсер "Александр Невский" изумил англичан, когда привез с государственным визитом главу СССР Хрущева. Изумил настолько, что британская разведка послала шпионов в аквалангах осмотреть днище корабля, что вызвало международный скандал.

ПЕТЕРБУРГСКОЕ КОРАБЛЕТВОРЕНИЕ

по материалам газеты "Завтра" № 23 (655) от 07 июня 2006 г.

Сальков Владимир | 23:01 02.12.06

На флоте памятен случай, происшедший в 1958 г. Моряки крейсера «Александр Невский» с риском для жизни спасли тогда в штормовом море экипаж гидросамолета, совершившего вынужденную посадку на воду. В числе наиболее отличившихся были отмечены капитан 2 ранга В. Савельев, капитан 3 ранга В. Корнеев, мичман В. Богатырев, старшина 1-й статьи Д. Кирик, матрос П. Лойко. Высокую морскую закалку, находчивость и мужество североморцы проявили и при спасении рыбаков сейнера, который при десятибалльном шторме потерпел аварию. При этом особенно смело и решительно действовали старшина 1-й статьи П. Егоров, старший матрос И. Манохин, матрос В. Березин. Указом Президиума Верховного Совета СССР они были награждены медалями «За отвагу». Но прежде всего верность моряков славным флотским традициям проявляется в их неустанном ратном труде, в настойчивом совершенствовании своих боевых навыков, в неуклонном повышении бдительности, организованности и дисциплины, боеспособности и боевой готовности кораблей и частей.

Козлов Иван Александрович, Шломин Владимир Семенович
"Краснознаменный Северный флот" Военная литература.

В середине 70-х годов автору этих строк довелось в течение двух с половиной месяцев находиться в Средиземном море на борту большого противолодочного корабля Северного флота «Дерзкий». Командовал кораблем капитан 3 ранга Анатолий Кузьмич Жахалов. За глаза этого уже сравнительно немолодого «каптри» звали Кузьмичем. Долгое восхождение Жахалова на командирский мостик объясняется необычными обстоятельствами его службы. Анатолий Кузьмич закончилвоенно-морское политическое училище и свою карьеру, как и многие политработники, начал с должности секретаря комитета ВЛКСМ сторожевого корабля. Вскоре вместе с выпускниками высших военно-морских училищ он сдал зачеты на допуск к несению вахтенной службы во время стоянки на якоре, потом - на ходу. И вот тут что-то изменилось в душе лейтенанта Жахалова: дипломированный политработник дерзнул «подняться» в мечтах на командирский мостик. Несколько лет упорного труда - и Жахалов возглавил артиллерийское подразделение, затем стал помощником командира СКР, потом принял сторожевик. Приходилось преодолевать настороженность кадровиков при каждом новом назначении. И тем не менее, благодаря настойчивости в достижении своей цели, некоторое время спустя Анатолий Кузьмич уже командовал артиллерийским крейсером «Мурманск».
Не знаю, простое ли это совпадение, но только когда капитан 1 ранга Жахалов возглавлял экипаж «Мурманска», на соседнем крейсере «Александр Невский» проходил стажировку курсант Киевского высшего военно-морского училища Андрей Майбуров. Еще на втором курсе он решил, что избранный им путь - не для него, но выхода из тупиковой ситуации не видел. Вернее, он неясно брезжил впереди, как свет в конце туннеля - налечь на штурманское дело, использовать возможности соответствующей кафедры училища, которая давала будущим офицерам-воспитателям неплохие знания, заняться самообразованием в свободное время. О мечте Андрея - стать по выпуску штурманом - знали сокурсники. Один из них и рассказал Майбурову о Жахалове. С этого момента Андрей поверил в свои силы, в возможность круто изменить свою жизнь. Пример Жахалова укрепил уверенность Майбурова в правильности своего решения.
(«Морской сборник» 1993г., № 7) Капит. 1 ранга А.ПИЛИПЧУК