Сергей Ташкент писал ...


Лично был свидетелем прибытия тогда ещё тяжёлого авианесущего крейсера "Тбилиси" на Северный флот, как и все поразился его размерами и мощью.

овно 112 лет назад под звуки гимна в присутствии царской семьи со стапелей сошла знаменитая "Аврора". Так сложилось, что события 1917 года затмили военную судьбу крейсера. Но в день спуска корабль готовился к другой войне - русско-японской.

Цусимское сражение тало самым стало самым страшным поражением в истории российского флота. Противник заставил отступить всю тихоокеанскую эскадру, в том числе и "Аврору". Погиб первый капитан крейсера Егорьев и 15 матросов. Осколки разорвавшихся снарядов до сих пор видны на капитанской рубке. Корабль ушел с места сражения в пробоинах и был задержан в нейтральном порту Манила.

Евгений Брагин, капитан первого ранга, командир крейсера "Аврора": "С корабля был снят весь боезапас, были сняты затворы с орудий. Личный состав корабля и сам корабль не имели права принимать дальнейшее участие в боевых действиях".

После русско-японской войны "Аврора" ненадолго стала учебной. Потом началась новая война - Мировая. Крейсер стоял на страже Финского залива. Так же крейсер разведал новый фарватер в Ботнический залив, что дало возможность большим кораблям возможность прорваться в Балтийское море, минуя минные заграждения.

Но самая известная ночь "Авроры" - тайна, покрытая мраком. Были ли залпы 1917 года сигналом к восстанию или нет, остается загадкой. Сами революционеры вспомнили об этом спустя 10 лет, в 1927 году. Тогда кораблю был присвоен Орден Красного Знамени.

После гражданской войны корабль вновь стал учебным. Здесь проходил подготовку каждый военный моряк. К началу Великой Отечественной войны корабль обветшал и уже не выходил в море. На этот раз экипажу "Авроры" пришлось сражаться на суше. Пушки крейсера осыпали противника снаряда на подступах к Ленинграду.

После капитального ремонта в 80-е годы стали говорить о новоделе, которые не имеет отношения ни к былой "Авроре", ни к ее боевым заслугам. На самом деле полностью заменили только подводную часть и деревянный настил крейсера. 12 000 элементов надводной части корабля подлинные. Крейсер до сих пор хранит историю четырех войн и 112 лет страны. Один из старейших кораблей в мире все еще на плаву.