Моряки! Помогите оживить в памяти общий вид МО пр. 68-бис. Был на стольких кораблях, не грех забыть
Вася Чапаев, 15:11 26.08.11

Поправьте мои ошибки и неточности: идём в нос по пр/б нижней палубы, через кубрики (внизу 1-я платформа, выше- камбуз л/с), попадаем в коридор, слева двери в КО и МО. Так же на палубе шахты аварийного выхода. Заходим через броняшку в кормовое например МО и попадаем на решетчатый настил, расположенный по всему периметру, с леерами, шириной метра 1,5. В носовой части шире. С настила носовой части МО, трап вниз, сразу попадаем к пульту управления турбиной (смещён к л/б?).А был ли он ровный или имел изгиб? Дальше проходим в корму. А был ли туда спуск из нескольких ступенек? Я был уверен, что был, а вот сейчас засомневался, боюсь, что путаю с СКР пр. 50. Там в МО в носовой части был ПЭЖ, а в корму небольшой спуск и попадаешь, между двух турбин.
Дальше по крейсеру: справа ГТЗА, слева подряд два ТГ (в носовом МО- три) ТГ стоят как бы на небольшом возвышении с небольшим настилом, см 50. Естественно в верхней части –нагромождение паропроводов. Если спускаться по шахте аварийного выхода, опять же например пр/б, попадаеш, между бортом и ТГ. Меня что-то терзают смутные сомнения, насчёт двери в МО из коридора (это после просмотра чертежей) На крейсере «Киров», дверь точно была! В КО точно была??? По КО, тоже куча непоняток…
Заранее всем СПАСИБО!!!

Re: Моряки! Помогите оживить в памяти общий вид МО пр. 68-бис. Был на стольких кораблях, не грех забыть
Jurij, 21:07 26.08.11


Андрей, основные входа в МО были через ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ прямоугольные люки. Примерно такие же,как и на верхней палубе. Только бронированные и соответственно более тяжелые.

Re: Моряки! Помогите оживить в памяти общий вид МО пр. 68-бис. Был на стольких кораблях, не грех забыть
Jurij, 19:44 04.10.11

Инфа, скорее известна,но пусть будет ! - ссылка -