Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 13:31 08.11.06

Много разных слухов в Инете - что с нашими Авианосцами в Китае...чуть ли уже не в составе действующего флота...

Надо отдать должное китайцам...они любят наши корабли больше, чем мы...и не просто любят, а дают им вторую жизнь, да еще и в казну на этом зарабатывают...


Из письма восьмого командира крейсера "Мурманск" и первого командира ТАКР "Минск" контр-адмирала Виктора Гокинаева - Валерию Бабичу (публикация из Инета)

На "Минске" в Китае я был в мае 2000 года, помогал китайцам восстанавливать помещения и конструкции, размещать оборудование в них. А 27 сентября был приглашен на презентацию открытия туристического центра на корабле в г.Шень-Жень. Корпус крейсера и надстройка со всеми антеннами и оружием выполнены в копии. Крейсер внешне выглядит таким, каким я принял его на Черноморском заводе. Внутри помещения и каюты переделаны для экскурсий, развешены увеличенные фотографии боевых будней экипажа, посещения корабля главкомом ВМФ Горшковым С.Г., другими руководителями ВМФ и страны. Фотографии полетов, стрельб, летчиков, моряков, портреты первых трех командиров.
Проводилась выставки: "Советский ВМФ в период с 1941 по 1991 год" и "Советская космонавтика". Приезжал дважды герой Советского Союза, космонавт Романенко. В день открытия крейсер посетило 10.000 человек. 24 млн.долларов вложенных в реконструкцию крейсера окупились еще в 2000 году.
Если возникнут вопросы, звоните, пишите.

С уважением,
Виктор Александрович Гокинаев,
г.С.-Петербург



ТАКР "Минск" в г.Шень-Чжень. Контр-адмирал В.А.Гокинаев с китайскими военнослужащими и корреспондентами на палубе "Минска". Китай, 2000 г.


ТАКР "Минск" в г.Шень-Чжень. Первый командир "Минска" контр-адмирал В.А.Гокинаев даёт интервью китайским корреспондентам. На заднем плане видны китайские солдаты в стилизованной форме советских военнослужащих на фоне вертолёта. Китай, 2000 г.

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 14:05 08.11.06

Красиво столик кафейный,на палубе смотрится .Что там говорить,китайцы-молодцы,остается только завидовать (

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 21:31 08.11.06

Да, судя по всему Военная Система Китая догоняет нас семимильными шагами по вооружению...а уж по отношению госсударства к военным...нам их уже не догнать !shy

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 12:23 23.04.07

rfwj писал ...


[b]Надо отдать должное китайцам...они любят наши корабли больше, чем мы...

.
"Советских моряков встречали тысячи китайцев: они стояли живым коридором на берегах реки Хуанпу до самого Шанхая. Шанхай ликовал семь дней. В день прибытия советских кораблей в семье рабочего Ван Цзянь-Го родились двое мальчиков-близнецов. Родители назвали их Вдумчивый и Вразумительный."
- ссылка -

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 15:27 23.04.07

А эти отсканированные журнальные фото по разделке крейсеров в Индии передал Юрченко Ю.Д.







Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 15:41 23.04.07

Как стоит на ровном киле... красавец!
Последний парад принимает!!!

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 02:08 24.04.07

Мурманск - 020, 818, 820, 120

Октябрина -4,6, 842, 015,202, 118,899,890, 891,141 (79),844(78),
154 (слом 88)

Дзержинский -101(87), 106(слом), 195(67), 850(80),846,847,849,855,
856, 859 - ну его , собственно и не спутаешь после модерна.

Мих.Кутузов - 18, 4, 590(60,70),856, 859, 010, 020, 102, 105(87),
108(88)

Адмирал Нахимов - попадался лишь номер "93".

Адмирал Сенявин - 12(56) 472(78), 485(85), 490(83), 824, 832 (73) легко
опознается по третьей мачте и отсутствию кормовых башен после модиф.

Д.Пожарский - легко опознается по театру и РЛС на гроте.
012 (78), 125, 633, 823,832, 833, 824

Александр Суворов - 016(81), 619, 834.

Адмирал Ушаков - 21, 203, 6, 109,101, 120(67),845, 852, 113(слом)

Александр Невский - с характерной РЛС на гроте. 8, 077, 805, 150

Адм.лазарев - 25, 47, 024(слом).

Жданов - 62,. 101(88), 132, 857(76), 856, 855, 854, 842, 845(78),
117(83) - тоже не спутаешь по бизани и кормовой башне ГК

Орджо -201, 310, 743

Свердлов - 21(57), 22(57), 102(64), 884, 074(81), 891,
300(59) Внизу справа,похоже "Лазарев" б/н 024 с ТОФ.

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 10:48 24.04.07

Вот еще дополнительная информация по ТАКР "Минск" в Китае... прислана Евгением(eugene6826)








ТАКР "Минск" в Китае. Китайцы купили его за 128 миллионв юаней 24 млн. Долларов

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 10:59 24.04.07

То же от Евгения:

Наш первый авианосец "Киев" в Китае.
Сейчас он являеться развлекательным парком с 2004 года в Тинджине






Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 11:04 24.04.07

"...Врагу не сдается наш гордый "Варяг"..."
Японцам не сдали... а китайцам продали...


ТАКР "Варяг" в Китае...




Варяг поступил к китайцем в сильно поврежденном виде.
Так его тащили






Переделанный авианосец варяг китайцы переделали в их первый авианосец
Они купили все оригинальные чертежи в России и взяли на работу русских специалистов участвоваших в разработке этого корабля
А самолеты для "Варяга" китайцы тоже планируют закупить в России, совсем недавно в Октябре 2006 появилась информация о покупке 50 истребителей
Su-33 за 2.5 миллиарда долларов


Информация и фото от Евгения(eugene6826)

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Mantula A., 13:25 24.04.07

Jurij
Мурманск - 020, 818, 820, 120


Юра, а как же № 52 ? На фото 55 года. И по-моему, ещу 74 был ?



Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 13:36 24.04.07

Андрей,эта неполная инфа с форума Авиабазы. - ссылка -





Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 12:54 17.05.07

"За период перестройки только с 1991 по 1997 годы (без подводных лодок и вспо-могательных судов с 1995 года списано, потоплено в базах и продано на металл 629 бое-вых кораблей и судов Российского флота из них 225 кораблей 1 и 2 ранга. Но с уче-том, что здесь приведены по надводным кораблям данные только 1997 года, а по подвод-ным лодкам и вспомогательным судам только до 1995 года, то истинные цифры скорее всего превышают сегодня 800 кораблей и судов ВМФ" - ссылка -

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 23:28 27.07.07

"Причины для опасения за судьбу вверенного ему корабля у командира были. Наш корабль был назван в память о жестоких боях на Малой земле под Новороссийском в годы Великой Отечественной войны и унаследовал наименование погибшего в Севастопольской бухте линкора "Новороссийск". Одной из версий того взрыва, унесшего более 600 жизней, причины которого не были раскрыты ни специалистами, ни историками, были действия диверсантов, проникших в Севастопольскую бухту через заградительные боны. " - ссылка - Как гранатами оберегали наш авианосец.

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 12:42 06.08.07


"У всех кораблей 1143-й серии основная паротурбинная энергетическая установка оказалась конструктивно неудачной и постоянно выходит из строя. Многие другие системы корабля — не лучше. Недаром теперь на «Севмаше» говорят, что «Горшкова» надо полностью выпотрошить и делать все заново. Только где, интересно, в России они найдут качественные авианосные комплектующие?"
- ссылка -

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
СЕРГЕЙ, 18:18 06.08.07

Мне кажется, что проблемы авианесущих крейсеров не в конструктивной недоработке енергетических установок, а в стремлении отдельных руководителей (безусловно российских) подзаработать "бабла" для их нескольких поколений на явно невыгодных для России сделках.
Сколько миль пройдено крейсерами Киев и Минск, сколько боевых служб они прослужили. Тогда не говорили что они недоработаны. Они были надежным щитом.
Надо признать, что гонку вооружений СССР проиграл. А Россия в одиночку бороться не может.
Ей бы устоять против своих же братьев по СССР, которые уже в НАТО и которые, возможно, скоро туда "влезут", незная какого хрена они там нужны.


Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 18:45 11.03.08

А китайцы уже сайт о авианосце "Варяг" создали... - ссылка -

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
rfwj, 22:15 11.03.08

Jurij писал ...

А китайцы уже сайт о авианосце "Варяг" создали... - ссылка -

Остается только за них порадоваться...

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
СЕРГЕЙ, 18:18 12.03.08

А ведь какой красавец этот Варяг! Мне кажется, что в мире нет других таких по красоте авианосцев. Сколько в него вложено инжереной мысли, которая стоит не дешево?! А продан как куча металлолома. Толи мы - славяне не способны мыслить и думать о себе и о своем благополучии, толи Всевышний создал нас такими с определенной целью... Ну какое другое государство в мире может позволить себе пустить на смарку многолетний, тяжкий и такой высококвалифицированный труд своего народа. Жаль.

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 19:12 12.03.08

Напомню как продавался "Киев" - "Авианосец «Киев» также был < продан > по сомнительной сделке сомнительной фирме. Подробно о его продаже писал обозреватель газеты «Версия» Вадим Саранов. Сначала «Киев» планировали < продать > на лом американской фирме Marinetrade Int. Corp — зарекомендовавшему себя российскому партнеру. Фирма предложила за «Киев» вполне приемлемую цену — 122, 5 доллара за тонну лома, провела за свой счет все предпродажные мероприятия. Но в 1998 году резко упали цены на черный цветной металл, и по прежней цене, то есть себе в убыток, покупать авианосец американцы не стали. ЦУМР провел переоценку и остановился на сумме 100,5 доллара за тонну. Но американцы не соглашались, так < как > рыночная цена «Киева», вытекающая из условий контракта, составляла 70—75 долларов за тонну. ЦУМР расторг в одностороннем порядке договоренности с Marinetrade Int. Inc, отказал еще нескольким покупателям, предлагавшим за авианосец приемлемую цену, и в 1999–м < продал > «Киев» за 1,8 млн долларов (72 доллара за метрическую тонну) австрийской компании LNK Import–Export, интересы которой, по версии журналиста Саранова, лоббировали якобы главком ВМФ РФ Владимир Куроедов и руководитель ЦУМРа Зобнин. То, что кто–то лоббировал, — факт очевидный. Ведь эта компания LNK Import–Export нарушила условия контракта с ЦУМром: она не стала разделывать «Киев» на металлолом, а очень скоро перепродала наш авианосец китайской фирме «Тяньма» за 8, 2 миллиона долларов. С директором компании «Тяньма» главком Куроедов также поддерживал хорошие деловые отношения" - мы шагнули в дикий капитализм и появилось новое звание -БИЗНЕСМЕН-АДМИРАЛ...

Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
kuka10, 20:33 05.01.12

Первый миллион долларов комиссионных в бизнесе
"брахман" потерял в 1989 году на неудачной сделке по
закупке списанного крейсера "Октябрьская революция"
проекта 68-бис, наивно понадеявшись на заверения
посредников, что корабль снимут с учета через отдел
фондового имущества флота и военные благополучно
отбуксируют крейсер в Аланг.
- ссылка -


Re: Как там наши Авианосцы в Китае...и Крейсера в Индии?...
Jurij, 20:53 15.02.12

И снова "Киев". Китайская развлекуха - - ссылка - У матроса -манекена на ленточке-"Тихоокеанский Флот"... Просто шоу.