Привет
Пользователь:

Пароль:


Запомнить

[ ]
[ ]
В Сети
Гостей: 15, Участников: 0 ...

рекорд 139
(Участников: 1, Гостей: 138) был 15:37 09.08.10

Участников: 797
Новичок: Alena Rosental
Мертвая петля-3. Балтийский флот остался без истребителей СУ-27 и без лучшего аэродрома
О том, как была уничтожена истребительная авиация Балтийского флота,

от rfwj
не оценено -

Мертвая петля-3. Балтийский флот остался без истребителей СУ-27 и без лучшего аэродрома

29-12-2004 "НК"


В. Шекуров
О том, как была уничтожена истребительная авиация Балтийского флота, мы уже писали ("Мертвая петля-2", "НК" №212). Гвардии полковник Валерий Борисович Шекуров, командир 689-го гвардейского, Сандомирского, ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени А.И. Покрышкина, в интервью нашей газете рассказал, как был фактически погублен этот прославленный полк. И не каким-то внешним врагом - не говоря уже о стихийном бедствии или техногенной катастрофе... Полк уничтожило руководство. От командующего Балтийским флотом, в чьем ведении находилась данная воинская часть, до начальника Генерального штаба и министра обороны.

Напомним, тогда полковник Шекуров сказал:

"В октябре 2001 года генерал армии Квашнин подписал, а Главнокомандующий ВМФ России адмирал Куроедов и командующий Балтийским флотом адмирал Валуев приказали исполнить директиву, по которой наш гвардейский истребительный полк подлежал сокращению и превращению в 143-ю истребительную авиационную эскадрилью без исторических наименований и имени Покрышкина. Фактически это означало нашу ликвидацию (по этой же директиве, насколько нам известно, летчикам приказали перебазироваться с аэродрома в Нивенском - в Чкаловск, - прим. авт.).

<...> Девятнадцать летчиков I класса приняли решение прекратить свою летную деятельность (Подготовка одного такого летчика обходится бюджету более чем в тридцать миллионов долларов! А когда двум десяткам летчиков показали на дверь - считайте, что потери составили более полумиллиарда долларов только в денежном выражении. А с точки зрения обороноспособности ущерб вообще оценить невозможно! - прим. авт.) Когда председатель Совета ветеранов 9-й истребительной дивизии полковник Маслов, фронтовик, узнал об этой директиве и о том, сколько летчиков мы потеряли, он сказал: "Такие потери у нас были только в сорок третьем, в небе над Кубанью, когда мы ломали хребет фрицу. Это - настоящее вредительство..."

Аэродром в Нивенском, с которого нас перевели в Чкаловск - современный, 1-го класса. Взлетно-посадочная полоса - трехслойный бетон, специальные аэродромные плиты, цена каждой более $300, а их там тысячи. При немцах там был аэродром "Люфтваффе", прекрасно оборудованный: дренаж на большой глубине, там же глубоко проложенные кабели, грамотно продуманные подъездные пути... После войны он был модернизирован с учетом приграничной специфики <...> А в Чкаловске раньше базировался полк морской авиации, но его расформировали. И шесть лет все это хозяйство было заброшено. Бомжи разграбили там все до основания. Полоса неухоженная, требует капитального ремонта. Восстановить чрезвычайно трудно - на мой взгляд, дешевле построить новый.

<...> Летом 2003 года, вы помните, президентский ИЛ-96 Владимира Путина приземлился именно в Чкаловске. А через несколько дней из государственной транспортной компании мы получили телеграмму:

"По прилету из Калининграда (Чкаловск) ИЛ-96 РЕГ/РА 96012 <...> во Внуково при послеполетном осмотре были обнаружены забоины лопаток <...> Просим произвести осмотр места стоянки, маршрута руления и полосу на предмет наличия посторонних предметов".

Третий двигатель президентского лайнера был поврежден из-за попадания продуктов распада взлетной полосы. В течение восьми месяцев комиссия "принимала" аэродром пять-шесть раз - и всякий раз всплывали серьезные дефекты... Поэтому подполковник Решетов, штатный руководитель полетов, отказался принимать истребители СУ-27 на неподготовленный аэродром в Чкаловске <...> подал рапорт на увольнение..."

(На вооружении полка стояли именно "сушки" - СУ-27, надежные многоцелевые истребители с широчайшими диапазонами возможностей. Они способны летать на высотах от 20-30 метров над землей - до 20 км. Вооружены 10 ракетами "воздух-воздух" и способны достать противника на расстоянии 100 км. Также оснащены крупнокалиберной пушкой с хорошим прицельным комплексом, что позволяет короткими очередями поражать объекты на земле. "Сухие" развивают скорость до 2500 км/ч и способны сбивать не только вражеские самолеты, но и крылатые ракеты. А дальность полета составляет 4000 км - т.е. из Калининграда запросто можно долететь до Англии и вернуться обратно.

Так вот, часть этих уникальных самолетов была перевезена в Чкаловск в разобранном виде. Со снятыми крыльями, хвостовым оперением, стабилизаторами и т.д. Везли их на машинах, прицепах, по автомобильной дороге. Печальное это зрелище частенько можно было наблюдать июльскими ночами 2002 года. А немецкие туристы фотографировали караваны из четырех-пяти "сигар" - и откровенно ржали над тем, что наши военные самолеты таскают за хобот, - прим. авт.)

...Естественно, Шекуров пытался сопротивляться. К кому только он не обращался с рапортами! В итоге - был уволен приказом Министра обороны "по достижению предельного возраста". В ноябре мы встретились с Шекуровым еще раз.

- Была ли какая-то официальная реакция на ваше интервью "Новым колесам"?

- Даже на поданные мной рапорта до сих пор нет официальных ответов!.. Еще в ноябре 2002 года адмирал Валуев спросил меня: "Чего ты упираешься? Разве аэродром в Нивенском лучше, чем в Чкаловске?"

Я сказал: "Лучше".

Тогда он вспылил: "Забью, как гвоздь в табуретку!" Но "забил-то" Валуев не меня, а полк...
" rel="external">- ссылка -

Я пытался попасть на прием к губернатору Егорову: тот ведь обещал, что не допустит, чтобы с аэродромом в Нивенском получилось так, как в Корневе и Долгорукове, где все разграбили... Губернатор меня не принял. Командующий флотом беседовать со мной отказался.

...Когда я подал рапорт о настоящем положении дел в полку Главкому ВМФ - тот тоже меня не принял... Я обратился к министру обороны. Рапорт до настоящего времени не зарегистрирован, ответа на него не дано, а в приемной министра обороны мне - приватным образом - заявили: "С такими рапортами мы отправляем в психушку!"

Смешно сказать, но я за помощью обращался даже к Леониду Якубовичу! Точнее, в Москве - сразу после того, как вышла директива - меня свели с бывшим летчиком-инструктором Барсковым. И вот в бильярдном клубе мы встретились: я, Барсков, Якубович и заместитель Куроедова вице-адмирал Ильин. Я обрисовал ситуацию. Ильин возмутился: "Кто это подписал? Кто мог?! Ой, это я... Как я мог это подписать?!"

...Потом у себя в кабинете, а моем присутствии Ильин вызвал тех, кто готовил почву для перебазирования самолетов. Человек семь. Состоялась беседа по громкоговорящей связи. Отвечал Ильину наш адмирал Валуев.

Ильин: "Чего ты прешься на этот аэродром?!"

Валуев: "Я туда не пойду".

Но, видимо, это был разговор на публику... А потом Якубович прямо в "Поле чудес", как он это обычно делает, эффектно провозгласил: "У кого поднялась рука сократить ТАКОЙ полк?"

А в 8.00 на следующий день я уже был на ковре в штабе Балтфлота. А потом меня уволили, причем самым хамским образом. Приказ Министра обороны о моем увольнении доведен до меня не был.

Дела и должность я не сдавал, актов приема-передачи не подписывал. Кстати, приказ о назначении нового командира полка до меня доведен не был, а передавать должность столбу, согласитесь, не совсем логично.

Через суд я восстановился - но только для того, чтобы меня уволили. Я обращался в прокуратуру. Военный прокурор Хашхожев мне сказал: "Вы боретесь с Системой. Вы Системе неугодны, Система от таких избавляется..."

(Впрочем, судебные мытарства полковника Шекурова - тема отдельного разговора, - прим. авт.)

А Герой России Кожин, с которым я обсуждал ситуацию в полку, сказал: "Все давно продано, и крайних не найдешь".

Сейчас я написал обо всем Президенту Путину. Вот - пришло уведомление: письмо вручено Президенту. Но, вероятно, как и четыре предшествующих раза, ответят на него люди посторонние...

- А что происходит сегодня в полку? И кто занял освободившийся аэродром в Нивенском?

- Аэродром в Нивенском?.. КПП заколочен, ограждения нет, нет ни ворот, ни пропускного режима. Бюста Покрышкина тоже нет - его перевезли в Чкаловск и установили там возле штаба.

А ведь на этот бюст ветераны полка собирали деньги больше десяти лет! Сначала, когда полку исполнилось 50 лет, прибили к камню табличку. В шестидесятилетний юбилей открыли памятник. Приезжала вдова Покрышкина, Мария Кузьминична, очень порадовалась тому, что скульптор изобразил Покрышкина молодым: "Таким я его себе и представляла!.."

Сейчас с той стороны, где раньше висели портреты героев полка, - надпись: "Традициям героев Покрышкина верны". И все ободрано. Портреты штабелем сложены в штабе, в аудитории №319.

От Нивенского гарнизонного Дома офицеров тоже остались руины. И вывеска: "Министерство обороны". Крыши в ДОФе нет. Большинство экспонатов бывшего покрышкинского музея - сложено в штабель. А ведь был этот Дом офицеров - закрытый по приказу Валуева - культурным центром поселка. Школьники посещали музей: в ДОФе проводилась подготовка офицеров, торжественные собрания... Там люди отдыхали, там хоронили своих ветеранов... Там же была библиотека - 10.000 томов. Одна из самых богатых в системе вооруженных сил.

Две тысячи книг учителям удалось выпросить для школы. Куда делись остальные - неизвестно. "Сданы в архив". Штат - четыре человека - сокращен.

...В музее были фильмы о Покрышкине, экспозиция, посвященная современной истории полка - четвертого ноября все внезапно вспыхнуло с трех сторон. И сгорело дотла.

...Теперь в бывших казармах размещены строители, которые сооружают ТЭЦ-2. Белорусы, поляки, русские из-за Урала... Дело хорошее - но возникает вполне обоснованное подозрение, что на обустройство этих строителей были выделены деньги и, разместив их в казармах, кто-то на этом неплохо сэкономил.

...Городок наш стал "открытым" - и чуть не каждый день там происходят пьяные разборки с мордобитием... По пять машин за ночь вскрывают, потрошат...

Взлетная полоса пока еще для посадок пригодна. Но она уже два года не эксплуатируется, а в последнее время на ней почти каждую субботу устраивают автомобильные гонки. До трехсот автомобилей. Можно представить, во что она совсем скоро превратится.

А ведь аэродром был отремонтирован незадолго до перебазировки нашего полка. Магистральная дорожка была залита новым бетоном. Верхний слой покрытия - специальные аэродромные плиты. При повреждении они меняются в течение часа - а это значит, что аэродром может находиться в постоянной боевой готовности.

В Чкаловске на 95% общей площади - бетонное покрытие шелушится на 25 мм в глубину, что в пять раз превышает допустимые нормы! Семь двигателей (а значит, семь истребителей!) уже выведено из строя - и это только официально. Кроме того, там покрытие монолитное. В случае повреждения требуется время, чтобы залить полосу новым бетоном и дать ему затвердеть... Сами понимаете, боеготовность от этого не вырастает.

Дальше - командно-диспетчерский пункт в Нивенском был отремонтирован. Сейчас там нет крыши, нет отопления, освещения - и вообще КДП напоминает Чечню после бомбежки. Тренажеры, на которых осуществлялась подготовка летчиков, не работают... Силовые кабели украдены.

...Арочные укрытия, где стояли МИГ-23 - уникальные с автономным питанием, электрическим питанием, электрическим обогревом... Они возникли в период арабо-израильского конфликта, когда там в одночасье разбомбили всю авиацию... Там вот, эти укрытия тоже освобождены под строителей.

Ангар ТЭЧ (технико-эксплуатационной части) вертолетного полка сдан в аренду. Там хранятся холодильные установки и комплектующие к ним. Перед зданием - фуры "КамАЗЫ", тут же - разобранные гаражи для спецтехники, раскуроченные автомобили. А наверху - надпись: "Слава российской авиации!" Точно в издевку.

...Стартовый командный пункт "Западный". Первый, который разграбили с 6 по 8 ноября 2003 года. Уволокли все: витринное стекло, котлы, полы, двери, окна, электрику...

ЦЗТ - центральная заправка топливом, где можно было одновременно заправлять 16 самолетов, где имелся ИПУ (инженерный пункт управления) - разграблена. А ведь на аэродроме в Чкаловске заправка самолетов осуществляется от топливозаправщика, по очереди. Машин не хватает, нет личного состава... А 5 августа 2004 года был срыв полетов из-за того, что на базе ГСМ в Переславском сломался насос - привезти топливо не смогли. Все, конец войне?

(Кстати, прослеживается четкая тенденция: как только подскакивают цены на топливо, боевая подготовка на Балтфлоте практически сходит на нет. Горюче-смазочными материалами нас обеспечивают от силы на треть.)

...Здание высотного снаряжения ТЭЧ истребительного полка - в запустении. По территории бегают бродячие собаки. Только надписи остались: "Объект Министерства обороны. Возможно применение оружия".

В металлолом сдана палатка для ремонта самолетов в полевых условиях. Была она из дюралевых конструкций, и размещалось в ней два самолета. Была еще пилорама - нормальная, действующая, с отремонтированной подачей бревен - также сдали в металлолом.

Короче, все разбито, растащено, развалено. А что взамен? На Чкаловском аэродроме мы от цивилизации вернулись... к выгребным ямам. Там элементарно отсутствует канализация. Кстати, была уже вспышка гепатита. И три случая менингита среди личного состава. В новом штабе (извините за пикантную подробность) одним туалетом пользуются и мужчины, и женщины...

ТЭЧ в Чкаловске не оборудована, стенды не работают. Военнослужащие сами ищут, где достать кабель, сами эти кабели закапывают, перевозят на личном транспорте АПУ (авиационно-пусковые установки)... А ведь люди пострадали еще и от того, что теперь они вынуждены добираться из дома на службу за пятьдесят километров. На дорогу тратят 2,5-3 часа и до 3.000 рублей в месяц собственных денег. Каково теперь поднимать самолеты в воздух по тревоге! Пока летчики доберутся до уцелевших истребителей (если доберутся), враг уже отбомбится по Москве...

А в прошлом году в декабре не выдавали зарплату, ее получили только 20 января. В этом году перспектива "пролета" с зарплатой тоже вполне реальна...



В поселках Северный и Южный - проблемы с отоплением. Угля фактически не заготовили, в хранилищах сгребают остаточки - грязь - и развозят по котельным. Воды не бывает от трех до пяти суток... Два месяца не было кочегаров... Теплотрассу стали ремонтировать только в ноябре. Топили в среднем дней семь в месяц. Температура в квартирах - с утепленными окнами! - не поднималась выше десяти градусов. То же - в школе, где обучается восемьсот человек...

После ухода полка в поселке Нивенское закрылись банно-прачечный комбинат, почта, сберкасса, столовая... Люди, живущие в гарнизоне, жены офицеров, были вынуждены устроить митинг и пригрозить, что, если положение не изменится, они перекроют международную трассу...

В Чкаловске личный состав вместо положенного 41 часа в неделю работает около 70 часов. Люди несут по 10-11 нарядов в месяц, исполняя, кроме своих непосредственных обязанностей, еще и обязанности солдат срочной службы - караульных, к примеру.

А впереди - еще одно сокращение штатов. Так называемая "оптимизация" - уберут штатные единицы писарей и т.д. А обязанности-то никуда не денутся! А грядущая монетизация льгот? Все это в комплексе приводит к тому, что люди говорят: "Служить противно". И собираются уходить. Если при первом сокращении полка он лишился 4 самолетов, 4 летчиков и 4 техников, при втором - ушло около 40% личного состава. Сейчас - еще больше.




Наградит ли НАТО адмирала Валуева
Адмирал Валуев ошибался, говоря на пресс-конференции: "У меня летает девять самолетов, а осенью будет летать девятнадцать". Ошибался в девять-десять раз. Сейчас летает полтора истребителя... Или Валуев не владеет ситуацией, или не дружит с головой - в смысле, считать не умеет. Или - врет.

(Это точно. Достаточно понаблюдать за аэродромом в Чкаловске, чтобы понять: никакими девятнадцатью самолетами здесь и не пахнет! Взлетают ре-едкие - и под одними и теми же номерами, - прим. авт.)

...На ремонт авиационной техники полку было выделено 10 миллионов рублей. Но... Валуев распорядился их снять и направить на ремонт аэродрома. Да уж, "зарыть" в полосу можно много. Очень все это напоминает отмывание денег.

В общем, можно сделать вывод: из Чкаловска планируется сделать придворный аэродром, из летчиков-истребителей - придворный полк. Не случайно ведь в Чкаловске полностью функционируют генеральский домик, домик для отдыха и личный самолет командующего. А вся боевая техника сгрудилась на одной стоянке. Как бедные родственники... А становиться придворным полком личный состав отказался - отсюда и массовые увольнения летчиков.

- Вас могут обвинить в разглашении военной тайны...

- А что мне остается делать? Как только 28 июля 2002 года я доложил реальную картину Главкому ВМФ, мне сначала предложили новую должность и звание "Заслуженный военный летчик России" - за молчание. А когда я начал упорствовать в своих доводах - через пару месяцев меня буквально поставили к стенке.

И что теперь? Летчики уволились, должности сокращены, самолеты перевезены - и с того момента ни один из них еще в воздух не поднялся. Значит, держать ЭТО в тайне? И умереть от гангрены?.. Нет уж. Все "герои" налицо. И пусть люди знают, как погибал славный Покрышкинский полк - в мирное время, обреченный и преданный собственными военачальниками...

...Что ж, в иных случаях молчать - это значит предать. Шекуров молчать не собирается. Его пытаются выставить... ну, если не психом, то человеком, излишне амбициозным - дескать, обиделся, что предложили уволиться... и вообще, мол, командиром полка он был не из лучших... Его пугают уголовной статьей "за заведомо ложный донос якобы о совершенном преступлении должностными лицами в/ч 21865" ... Его сына - тоже летчика - вывели за штат, до сих пор он еще ни разу не поднимался в небо на боевом самолете... Но... свести все к конфликту одного отдельно взятого полковника с вышестоящим руководством - не получается.

Вот и генерал-лейтенант Сокерин, командовавший до недавнего времени морской авиацией Балтфлота, говорит практически о том же, что и Шекуров:

"Авиация давно стала и остается "падчерицей" у папы-флота. Радио и телевидение по случаю Дня защитника Отечества торжественно объявили населению страны, что Вооруженные силы России сегодня находятся на качественно новом уровне. Правда, не уточняя, на каком именно. Осмелюсь уточнить я: мощные Вооруженные силы СССР без всякого воздействия извне количественно и качественно перешли на новый уровень и являются теперь немощными Разоруженными силами России. И только слепой либо глухой это не видит и не знает <...> В ходе удивительно бестолковой и бездарной так называемой военной реформы мы <...> заканчиваем эксперимент по уничтожению военной авиации". ("Независимое военное обозрение", 18.10.2004 г.).

...А летчики между собой давно поговаривают о том, что не один миллион долларов был проплачен кому-то за разрушение покрышкинского полка. Особенно, если учесть, что аэродром в Нивенском (цена объекта, по самым скромным прикидкам, около $ 1.000.000) даже не "прихватизирован" (что было бы вполне логично и ожидаемо), а просто - брошен. После тотального разграбления.

Это уже не коммерция. Это, извините, предательством пахнет - в условиях-то, когда активизируются звездно-полосатые вояки, считающие своим долгом "насаждать демократию" (читай: американские ценности) повсеместно, а Калининградская область окружена странами НАТО...

Оно, конечно командующий Балтфлотом Валуев и настроен "партизанить". Но... может лучше было бы не сдаваться? Точнее - не сдавать?!

Впрочем, чего махать кулаками после драки? Покрышкинского полка в сущности, больше нет. Даже реанимировать нечего. И мы можем только назвать тех, кто в этом виновен - вплоть до Верховного Главнокомандующего, которого так мало интересует судьба "западного форпоста" вверенной ему державы.

У Шекурова есть еще смутная надежда на то, что его четвертое письмо Президенту будет прочитано - и Путин вмешается, разберется... У нас такой надежды нет. Похоже на то, что нас сдали. Знать бы еще, кому - и на каких условиях?.. И вообще - не пора ли уходить в партизаны?!

Д. Якшина
Поместить комментарий
Имя пользователя:
Комментарий:

Именинники в этом месяце:
01.07    Abdul (67)
02.07    Ольга (43)
02.07    Гомель (54)
02.07    Александр! (10)
04.07    ANR 57 (62)
05.07    ДГК (6)
06.07    Pas (40)
09.07    Вася Чапаев (56)
09.07    Сергей Ташкент (51)

Показать все
Добавить...
В соответствии со своими привилегиями на сайте, вы можете добавить:
... тему на форум
(с) 2006 rfwj
сайт основан на CMS e107.
Внимание! Все материалы размещены исключительно с целью ознакомления посетителей данного сайта. Размещение данных материалов на сайте не преследует агитационных, экстремистских, идеологических, политических, религиозных, экономических, психологических, психических, нейролингвистикопрограммических или иных других целей. Администратор сайта может быть категорически не согласен с позицией авторов - смотрите комментарии к материалам. Материалы берутся из открытых для общего использования информационных источников. Администратор сайта не осуществляет целенаправленный поиск и размещение материалов определенной тематики - материалы ищутся в Интернет по ключевому слову крейсер "Мурманск" или перепечатываются из газет. При перепечатке материалов следует указывать оригинальные источники информации, ссылка на наш сайт обязательна только для авторских материалов.
Администратор сайта не несет ответственности за использование кем-либо данных материалов для чего-либо.